Audi RS e-tron GT Performance është modeli më i fuqishëm i prodhimit masiv që marka ka ndërtuar ndonjëherë. Gran turismo-ja elektrike arrin deri në 680 kW, ose 925 kuaj fuqi, kur aktivizohet Launch Control, duke kombinuar përshpejtimin e një super-makine me komoditetin e një modeli të përshtatshëm për udhëtime të gjata.
Ky është gjithashtu modeli i parë plotësisht elektrik që mban emërtimin RS Performance. Audi nuk është fokusuar vetëm te fuqia maksimale, por edhe te mënyra se si makina e përdor performancën, menaxhon temperaturat dhe ruan autonominë në përdorimin e përditshëm.
Me dy motorë elektrikë, sistemin quattro, bateri 105 kWh dhe karikim deri në 320 kW, RS e-tron GT Performance bëhet modeli kryesor elektrik i Audi Sport.
925 kuaj fuqi e bëjnë Audi-n më të fuqishëm të prodhuar ndonjëherë
Motori elektrik në boshtin e përparmë prodhon 252 kW, ndërsa njësia e re në boshtin e pasmë arrin 415 kW. Sistemi mund të çlirojë përkohësisht deri në 680 kW, ose 925 kuaj fuqi, gjatë përdorimit të Launch Control.
Fuqia tërheqëse e motorit elektrik përpara arrin 409 Nm, ndërsa motori i pasmë prodhon 590 Nm. Sistemi quattro shpërndan fuqinë mes dy boshteve sipas kapjes dhe kërkesave të drejtuesit.
Përshpejtimi nga 0 në 100 km/h realizohet për vetëm 2,5 sekonda, ndërsa shpejtësia maksimale kufizohet elektronikisht në 250 km/h.
Këto shifra e vendosin RS e-tron GT Performance jo vetëm në krye të gamës Audi, por edhe mes makinave elektrike më të shpejta të prodhimit masiv.
Push-to-Pass shton 70 kW për dhjetë sekonda
Përveç Launch Control, modeli ka edhe funksionin Push-to-Pass. Me shtypjen e një butoni në timon, sistemi çliron 70 kW fuqi shtesë për dhjetë sekonda.
Funksioni aktivizohet në shpejtësi mbi 30 km/h dhe shoqërohet me një numërim në ekranin dixhital. Pas një periudhe të shkurtër rikuperimi, mund të përdoret përsëri.
RS Performance Mode përshtat motorët elektrikë, shpërndarjen e fuqisë, sistemin e amortizimit dhe menaxhimin termik për drejtim më dinamik. Katër qarqe të ndara ftohjeje kontrollojnë temperaturën e baterisë, motorëve elektrikë dhe kabinës.
Kjo e ndihmon makinën të ruajë performancën edhe pas disa përshpejtimeve të forta, duke zvogëluar rënien e fuqisë që mund të shkaktohet nga temperatura e lartë.
Deri në 592 kilometra autonomi dhe karikim për 18 minuta
Bateria ka kapacitet total 105 kWh dhe kapacitet të përdorshëm 97 kWh. Autonomia zyrtare sipas WLTP varion nga 533 deri në 592 kilometra, në varësi të konfigurimit dhe pajisjeve.
Arkitektura elektrike 800 volt mbështet karikim të shpejtë DC deri në 320 kW. Në kushte ideale, bateria mund të karikohet nga 10 në 80 për qind për rreth 18 minuta.
Audi ka përmirësuar edhe frenimin rigjenerues, i cili mund të rikuperojë deri në 400 kW. Kjo ndihmon efikasitetin dhe ul përdorimin e frenave mekanike gjatë ngadalësimit normal.
Për karikimin në shtëpi ose në vendin e punës ofrohet karikuesi AC 11 kW. Konsumi zyrtar i energjisë është 18,7–20,8 kWh për 100 kilometra.
Çmimi fillon nga 160.500 euro në Gjermani
Në Gjermani, Audi RS e-tron GT Performance nis nga 160.500 euro me TVSH. Çmimi mund të rritet ndjeshëm sipas paketave të personalizimit, materialeve të kabinës dhe pajisjeve të zgjedhura.
Modeli ofrohet me disqe alumini Audi Sport 21 inç, frena karbon-qeramike, drita Matrix LED me teknologji lazer dhe sedilje sportive me ngrohje, ventilim dhe memorie.
Kabina përfshin Audi virtual cockpit plus, ekranin qendror MMI, ekranin e projektuar në xham dhe sistemin audio Bang & Olufsen 3D. Sistemet e asistencës përfshijnë parkimin në distancë, kamerat, paralajmërimin e largimit nga korsia dhe monitorimin e trafikut pas.
Specifikimet: Audi RS e-tron GT performance
Sistemi i lëvizjes: Dy motorë elektrikë, quattro
Fuqia maksimale me Launch Control: 680 kW / 925 kuaj fuqi
Fuqia tërheqëse e motorit elektrik përpara: 409 Nm
Fuqia tërheqëse e motorit elektrik pas: 590 Nm
0–100 km/h: 2,5 sekonda
Shpejtësia maksimale: 250 km/h
Bateria: 105 kWh bruto / 97 kWh e përdorshme
Autonomia WLTP: 533–592 km
Fuqia maksimale e karikimit DC: 320 kW
Karikimi 10–80 për qind: Rreth 18 minuta
Konsumi zyrtar: 18,7–20,8 kWh/100 km
Pesha pa drejtuesin: 2.320 kg
Çmimi në Gjermani: Nga 160.500 euro me TVSH
RS e-tron GT Performance tregon se Audi po e zhvendos emërtimin RS performance drejt epokës elektrike. Ai nuk mbështetet vetëm te një shifër e madhe fuqie, por kombinon shpejtësinë, autonominë dhe karikimin e shpejtë në një makinë që mund të përdoret çdo ditë.