Modeli i ri është mbi pesë metra i gjatë, ndërsa distanca mes akseve arrin në 3.030 mm, çka përkthehet në një kabinë shumë të bollshme dhe komode. Dizajni është modern, me linja aerodinamike dhe një pamje që e vendos qartë në segmentin e sedanëve premium.
Elektrik ose plug-in hybrid
Për të mbuluar sa më shumë nevoja të tregut, BYD do ta ofrojë Seal 08 si në versione plotësisht elektrike, ashtu edhe në versione plug-in hybrid.
Versionet elektrike bazohen në arkitekturë 800 V, që mundëson karikim shumë të shpejtë. Ndërkohë, versionet hibride kombinojnë motorin me djegie të brendshme me motorët elektrikë, duke ofruar performancë të mirë dhe autonomi shumë të madhe për udhëtime të gjata.
Autonomi shumë e lartë, por me një sqarim
Sipas ciklit kinez të matjes CLTC, versionet elektrike ofrojnë shifra mjaft mbresëlënëse. Versioni Premium me rrota të pasme aktive arrin deri në 775 km, versioni Flagship me katër rrota aktive shkon deri në 785 km, ndërsa versioni Flagship me rrota të pasme aktive deklarohet deri në 905 km autonomi.
Tek versionet plug-in hybrid, shifrat janë edhe më të larta. Versioni me katër rrota aktive arrin deri në 1.000 km, ndërsa versionet me rrota të pasme aktive deklarohen deri në 1.660 km sipas CLTC.
Megjithatë, duhet pasur parasysh se cikli evropian WLTP është më realist dhe më i rreptë. Për këtë arsye, në përdorim real në Evropë, këto shifra pritet të jenë rreth 20% më të ulëta.
Çfarë mund të presim realisht?
Nëse bëjmë një llogaritje më realiste, versioni elektrik Premium me rrota të pasme aktive pritet të ofrojë rreth 620 km autonomi. Versioni Flagship me katër rrota aktive mund të jetë rreth 628 km, ndërsa versioni elektrik Flagship me rrota të pasme aktive mund të arrijë afërsisht 724 km.
Për versionet plug-in hybrid, autonomia reale mund të jetë rreth 800 km për variantin me katër rrota aktive dhe rreth 1.328 km për versionet me rrota të pasme aktive.
Këto shifra e bëjnë Seal 08 një makinë shumë të përshtatshme për udhëtime të gjata. Sidomos versionet hibride, që me një furnizim të plotë mund të përshkojnë distanca shumë të gjata pa pasur nevojë për ndalesa të shpeshta.
Teknologji e avancuar në çdo drejtim
BYD Seal 08 nuk është vetëm një makinë me autonomi të madhe. Modeli vjen edhe me teknologji të avancuar, si drejtimi në të katër rrotat dhe një sistem aktiv amortizimi me ajër, që synojnë të përmirësojnë stabilitetin, komoditetin dhe sigurinë në rrugë.
Kabina është po ashtu e pajisur në nivel të lartë. Brenda gjejmë sedilje “zero gravity”, një ekran qendror me prekje 15 inç, si dhe sistem të avancuar asistence në drejtim, i cili përdor sensor LiDAR.
Sipas raportimeve nga Kina, Seal 08 do të përdorë edhe baterinë e re Blade Battery 2.0 dhe do të mbështesë teknologjinë Flash Charging, që mundëson karikimin nga 10% në 70% për vetëm 5 minuta.
Çmimi në Kinë
Ajo që e bën edhe më interesante këtë makinë është çmimi. Në tregun kinez, BYD Seal 08 nis nga pak më pak se 25.000 euro për versionet bazë.
Me këtë kombinim mes teknologjisë, autonomisë dhe çmimit, BYD tregon edhe një herë pse po bëhet një nga markat më të forta në tregun global. Tani mbetet për t’u parë nëse, dhe kur, Seal 08 do të vijë zyrtarisht edhe në Evropë.