Audi A6 Allroad rikthehet në gjeneratën e pestë me një formulë që synon të mbulojë pothuajse çdo nevojë: komoditet për udhëtime të gjata, hapësirë për familjen, tërheqje quattro dhe aftësi më të mira në rrugë të dëmtuara ose sipërfaqe me zhavorr.
Modeli i ri është më i gjerë, më teknologjik dhe më i fuqishëm në pamje. Ai ruan formën praktike të një Avant-i, por shton lartësi më të madhe nga toka, elemente mbrojtëse dhe një sistem amortizimi me ajër që e ndryshon karakterin sipas terrenit.
Dizajn më i gjerë dhe më imponues
Audi A6 Allroad i ri është 5,016 mm i gjatë, 1,986 mm i gjerë pa pasqyra dhe nga 1,479 deri në 1,508 mm i lartë, në varësi të pozicionit të sistemit të amortizimit.
Trupi është 111 mm më i gjerë se A6 Avant dhe 84 mm më i gjerë se gjenerata paraardhëse. Kjo i jep një qëndrim më të fuqishëm në rrugë, ndërsa elementet e zeza mbrojtëse, mbrojtja poshtë trupit dhe harqet e theksuara të rrotave e dallojnë qartë nga versioni standard.
Rrotat 19 inç janë standarde, ndërsa si zgjedhje ofrohen madhësi deri në 21 inç.
Amortizim me ajër dhe më shumë lartësi nga toka
Sistemi adaptiv i amortizimit me ajër është standard dhe ofron një interval rregullimi prej 55 mm. Në pozicionin normal, A6 Allroad qëndron 34 mm më lart se A6 Avant me amortizim të ngjashëm.
Mënyrat offroad dhe offroad+ e ngrenë trupin edhe 15 mm, ndërsa funksioni lift shton edhe 20 mm të tjera në shpejtësi deri në 35 km/h. Kur makina kalon 85 km/h jashtë asfalti, lartësia kthehet automatikisht në nivelin normal.
Në mënyrën dynamic, trupi ulet 20 mm për më shumë stabilitet. Në shpejtësi mbi 120 km/h, sistemi mund ta ulë automatikisht makinën për të reduktuar rezistencën e ajrit.
Quattro standard
Të gjitha versionet vijnë me tërheqje Quattro. Drejtimi në të katër rrotat është standard te versioni hibrid me karikim dhe ofrohet si zgjedhje te motori V6 TDI.
Në shpejtësi të ulët, rrotat e pasme kthehen deri në 5 gradë në drejtim të kundërt me ato të përparme, duke e zvogëluar rrezen e kthimit deri në 1 metër. Në shpejtësi më të lartë, ato kthehen deri në 2 gradë në të njëjtin drejtim, duke rritur stabilitetin.
Kombinimi i quattro-s, amortizimit të rregullueshëm dhe gomave më të gjera e bën A6 allroad më të aftë në borë, zhavorr dhe rrugë të dëmtuara, pa e kthyer në një model të mirëfilltë për terren të rëndë.
Dy motorë të elektrifikuar
Versioni 3.0 V6 TDI përdor teknologji MHEV plus dhe zhvillon 220 kW, ose 299 kuaj, me fuqi tërheqëse të motorit prej 580 Nm. Përshpejtimi nga 0 në 100 km/h zgjat 5.4 sekonda, ndërsa shpejtësia maksimale është 250 km/h.
Konsumi i kombinuar i deklaruar: 5.8–6.4 l/100 km
Emetimet e CO₂: 153–167 g/km
Versioni A6 Allroad e-hybrid kombinon motorin 2.0 TFSI me një motor elektrik. Fuqia e përgjithshme është 270 kW, ose 367 kuaj fuqi, ndërsa fuqia tërheqëse e sistemit arrin 500 Nm.
Përshpejtimi 0–100 km/h: 5.5 sekonda
Shpejtësia maksimale: 250 km/h
Autonomia elektrike WLTP: Deri në 95 km
Kapaciteti neto i baterisë: 20.7 kWh
Fuqia e karikimit AC: Deri në 11 kW
Koha e plotë e karikimit: Afërsisht 2.5 orë
Kabinë digjitale dhe komoditet premium
Paneli përdor sistemin panoramik MMI me ekran 11.9 inç për drejtuesin dhe ekran qendror me prekje 14.5 inç. Si zgjedhje ofrohet edhe një ekran 10.9 inç për pasagjerin e përparmë.
Pajisjet mund të përfshijnë sedilje me ajrosje dhe masazh, klimatizim automatik me katër zona, çati panoramike me errësim të rregullueshëm dhe sistem zanor Bang & Olufsen me altoparlantë në mbështetëset e kokës.
Fenerët digjitalë Matrix LED mund të projektojnë orientime dhe paralajmërime në asfalt, ndërsa dritat e pasme OLED komunikojnë situata të caktuara me përdoruesit e tjerë të rrugës.
Hapësirë për familjen dhe udhëtimet
Versioni V6 TDI ofron bagazh me kapacitet nga 466 deri në 1,497 litra. Te e-hybrid, bateria e redukton hapësirën në 404–1,423 litra.
Sediljet e pasme palosen në raportin 40:20:40, ndërsa dera e bagazhit është elektrike. Sistemi me shina dhe pikat e rregullueshme të fiksimit ndihmojnë në sigurimin e ngarkesës.
Kapaciteti i tërheqjes është deri në 2,500 kg për versionin V6 TDI dhe deri në 2,000 kg për e-hybrid. Kjo e bën A6 Allroad të përshtatshëm për rimorkio, pajisje sportive dhe udhëtime të gjata me ngarkesë.
Çmimi dhe pozicionimi në Europë
Audi A6 Allroad me motorin 3.0 V6 TDI ka çmim fillestar prej 77,250 euro. Versioni e-hybrid nis nga 80,250 euro.
Çmimet përfundimtare mund të ndryshojnë nga një treg europian te tjetri për shkak të taksave, tarifave të regjistrimit dhe pajisjeve opsionale.
Me quattro standard, amortizim me ajër, kabinë të avancuar dhe dy motorë të fuqishëm, A6 allroad pozicionohet si një nga modelet më të gjithanshme të Audi. Nuk është SUV dhe nuk synon terrenin ekstrem, por për përdoruesin që kërkon një makinë të vetme për qytet, autostradë, familje dhe aventura të lehta, paketa është jashtëzakonisht e plotë.