Mercedes-AMG prezanton gjeneratën e re të një prej modeleve më tërheqëse në gamën kompakte premium. CLA 45 4MATIC+ vjen me dizajn elegant, teknologji plotësisht elektrike dhe performancë që e afron me botën e supermakinave.
Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ hyn në epokën elektrike
Modeli i ri ka një prezencë shumë të fortë në rrugë. Gjatësia e karrocerisë arrin në 4.742 mm, gjerësia në 1.859 mm, ndërsa lartësia kufizohet në 1.469 mm.
Dizajnerët e Mercedes-Benz kanë krijuar një siluetë të ulët, elegante dhe shumë aerodinamike. Modeli do të ofrohet si në versionin klasik Saloon, ashtu edhe në variantin më praktik Shooting Brake, për ata që duan më shumë hapësirë pa hequr dorë nga stili sportiv.
Fuqi ekstreme dhe përshpejtim prej supercar-i
Nën karrocerinë elegante të Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ fshihet një arkitekturë plotësisht elektrike, e kombinuar me bateri 94 kWh.
Versioni më i fuqishëm AMG prodhon 680 kuaj fuqi, ndërsa fuqia tërheqëse e sistemit arrin në shifrën mbresëlënëse 1.759 Nm. Këto të dhëna i japin modelit karakter të pastër performance.
Përshpejtimi nga 0 në 100 km/h realizohet për vetëm 3.0 sekonda. Reagimi është i menjëhershëm dhe linear, tipik për një makinë elektrike shumë të fuqishme, por me ndjesi që kujton supermakina shumë më të shtrenjta.
Shpejtësi deri në 270 km/h dhe autonomi deri në 670 km
Shpejtësia maksimale kufizohet elektronikisht në 250 km/h. Megjithatë, me paketën opsionale AMG Performance 4MATIC+, makina mund të arrijë deri në 270 km/h.
Në aspektin e autonomisë, versioni Saloon premton deri në 670 km me një karikim, ndërsa Shooting Brake arrin deri në 640 km.
Sipas Mercedes-Benz, versioni më i shpejtë i CLA-së mund të përshkojë pa problem distancën nga Berlini në Vjenë me vetëm një karikim.
Arkitekturë 800V dhe karikim ultra i shpejtë
Sistemi elektrik i makinës bazohet në arkitekturë 800V, një zgjidhje që mundëson karikim shumë të shpejtë dhe efikas.
Në një karikues të shpejtë DC, fuqia maksimale e karikimit arrin deri në 330 kW. Procesi standard nga 10% në 80% përfundon për vetëm 22 minuta.
Edhe më mbresëlënëse është fakti se vetëm 10 minuta karikim mjaftojnë për të fituar deri në 270 km autonomi. Makina pajiset gjithashtu me karikues AC onboard 22 kW.
Bagazh praktik dhe tingull digjital AMG
Edhe pse është një AMG me fokus performancën, prakticiteti nuk është lënë pas. Versioni Saloon ofron 390 litra hapësirë në bagazh, ndërsa Shooting Brake arrin në 450 litra.
Përveç kësaj, poshtë kapakut të përparmë ndodhet një bagazh i përparmë me kapacitet 101 litra, një zgjidhje shumë praktike për përdorim të përditshëm.
Për të ruajtur një pjesë të karakterit klasik AMG, sistemi digjital riprodhon tingullin e motorit të njohur 2.0 litra turbo. Softueri simulon gjithashtu ndërrime marshesh, me ndërprerje të shkurtër të fuqisë, për ta bërë eksperiencën më emocionale.
Aerodinamikë aktive për stabilitet në shpejtësi të larta
Në pjesën aerodinamike, elementi më interesant është spoileri aktiv i pasmë, i integruar si te versioni Saloon, ashtu edhe te Shooting Brake.
Ky spoiler ndryshon automatikisht këndin e tij në varësi të shpejtësisë, duke ndihmuar në stabilitet më të mirë dhe efikasitet më të lartë aerodinamik.
Kjo zgjidhje i shkon shumë karakterit të makinës, sepse kombinon performancën e lartë me kontrollin në shpejtësi të mëdha.
Tre motorë axial flux me teknologji të nivelit të lartë
Lëvizja sigurohet nga tre motorë elektrikë axial flux, një teknologji shumë e avancuar që ofron fuqi të lartë në përmasa kompakte.
Kjo teknologji është marrë nga modeli më i lartë elektrik i Mercedes-AMG, AMG GT 4-Door Coupe, dhe është përshtatur për CLA 45 4MATIC+.
Motorët axial flux dallohen për dendësi të lartë energjie, reagim të shpejtë dhe peshë më të ulët krahasuar me zgjidhjet tradicionale.
Njësi fuqie kompakte dhe më shumë hapësirë teknike
Avantazhi kryesor i këtyre motorëve është madhësia shumë kompakte. Motori elektrik i përparmë ka gjerësi vetëm 9 cm, duke lejuar vendosje më efikase dhe kursim peshe në pjesën e përparme.
Në pjesën e pasme janë vendosur dy motorë elektrikë, secili me gjerësi vetëm 8 cm. Ata marrin përsipër pjesën më të madhe të shtytjes dhe ndihmojnë në shpërndarjen sportive të fuqisë.
Kjo arkitekturë liron gjithashtu hapësirë për sistemin e amortizimit dhe boshtin e pasmë, duke ndihmuar në sjelljen dinamike të makinës.
Menaxhim inteligjent i fuqisë dhe konsum i ulët
Motori elektrik i përparmë prodhon deri në 360 kuaj fuqi, por nuk qëndron aktiv gjatë gjithë kohës. Ai ndizet vetëm kur kërkohet fuqia maksimale, kur nevojitet tërheqje me të katër rrotat ose kur sistemi kërkon rikuperim më të madh energjie gjatë ngadalësimit.
Kur makina lëviz me shpejtësi konstante, motori i përparmë shkëputet mekanikisht. Kjo ul fërkimet e brendshme dhe ndihmon në rritjen e autonomisë reale.
Falë kësaj zgjidhjeje, konsumi mesatar i energjisë qëndron në vetëm 16.5 deri në 18.7 kWh/100 km, një shifër shumë e mirë për një makinë me këtë fuqi dhe përmasa.
Frenim AMG, telemetri piste dhe pompë nxehtësie
Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ mbështet drejtimin me një pedal, por është gjithashtu e përgatitur për përdorim shumë sportiv. Sistemi i frenimit është në nivel AMG: përpara ka disqe 390 mm me mekanizëm gjashtëpistonësh, ndërsa mbrapa disqe 350 mm me mekanizëm njëpistonësh.
Për përdorim në pistë, AMG ka integruar sistemin AMG Track Pace, i cili regjistron kohët dhe analizon të dhënat e drejtimit. Menaxhimi termik kujdeset që bateria dhe tre motorët elektrikë të qëndrojnë në temperaturën ideale, edhe gjatë përdorimit intensiv.
Një tjetër element i rëndësishëm është pompa e nxehtësisë, e cila vjen standarde. Ajo rikuperon nxehtësinë nga sistemi elektrik dhe e përdor për ngrohjen e kabinës, duke kursyer energji nga bateria kryesore dhe duke mbrojtur autonominë reale gjatë dimrit.
Në total, Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ sjell një paketë shumë të fortë: 680 kuaj fuqi, 1.759 Nm fuqi tërheqëse, karikim 800V dhe autonomi deri në 670 km. Një AMG elektrike që synon të tregojë se performanca e së ardhmes mund të jetë po aq emocionuese sa ajo klasike.